C-rata saattaa saadun asiantuntijakommentin perusteella nousta yleisön suosikiksi: sopivasti haastava ja kiertää hullun mieluisalla kankaalla. D-rata kulkee metsäautoteitä ja polkuja/ajouria seuraillen samaisella kankaalla. A- ja B-radoilla päästään myös muillekin kankaille hieman märempien maastonosien kautta.
Sääskiä ei sunnuntai-iltana ollu metässä yhtään, eikä paarmoja. Autollakin niitä löytyi vain muutama.
TI
tie17.8.2015 klo 08:49
Missä kunnossa 'mettätie' on tällä hetkellä, joskus keväällä siinä oli suht isoja kuoppia. Miten pitkälle sitä mettätietä pitää yleensäkään ajaa?
TK
tie on kuoppainen17.8.2015 klo 13:35
Ei oo tietä lanattu tänäkään kesänä, eli kuoppainen on edelleen. Jospa aurinko ehtis kuitenkin haihduttaa isoimmat lätäköt pienemmiksi. Paikoitustilanteen mukaan saa ajaa jopa kisakeskukseen asti, eli melko kauas.
JT
Jukka T18.8.2015 klo 23:33
Misä A-lyhyt
AL
A-lyhyt19.8.2015 klo 17:37
C-radalla on sen verran haastavia rastipisteitä, että jospa se kelpaisi Jukalle A-lyhyestä? :)
t. rtm
RT
rtm19.8.2015 klo 18:13
Keli näyttää huomennakin suosivan, joten varsinkin A-ratalaisten kannattaa harkita juomapullovyön mukaan ottamista. Ihan ei helleaalto kuitenkaan ehtinyt soita ja ojia kuivattaa, siispä edelleen on luvassa kenkien kastumista A- ja B-radalla.
Lähtöpaikalle on kartanmyynnistä sopiva verryttelymatka (n. 450 m). Maksuvälineenä käy käteisen lisäksi Smarttumit (myös verkkoversio, kuitti siitä mukaan).
A-radalla lämmitellään ensin parilla lyhyellä välillä. Sitten alkaa fyysisempi rypistys, jossa on vähän pidempiäkin rastivälejä, ja reitinvalintoja pohdittavaksi. Lopussa vielä väsyneille kulkijoille muutama lyhyempi rastinottoväli.
B-rata on myös varsin fyysinen - varsinkin tällä kelillä. Vähemmän reitinvalintapohdintaa.
C-rata "säksättää" kuivalla kankaalla: tarkkaa rastinottoa, mutta kauas ei pääse eksymään, kun pysäyttäviä kohteita on joka puolella.
D-rata on helppo eli tukeutuu teihin, polkuihin ja ajouriin.
Ja taas lipsahti muutama terävä kulma ratoihin, pahoittelut siitä.
HUOM-1: Maali sulkeutuu klo 20:30, ja alkupään rasteja aletaan kerätä pois klo 20:00 alkaen!
HUOM-2: Kartan alueella - varsinkin eteläisemmillä kankailla joilla A-rata käy - on magneettisia häiriöitä. Kompassi siis saattaa sojotella välillä outoihin suuntiin. Onneksi huomenna on myös taivaallinen kompassi käytettävissä.
Ja karttaa on taas hieman päivitelty, mutta varmaan siinä vielä päivittelemistä riittää...
SU
Suunnistajatar20.8.2015 klo 08:57
Onpa kiva kun saatavilla noin seikkaperäiset kuvaukset radoista, kiitos rtm :) Nyt sitten pohtimaan että minkähän radan sitä tänään ottaisi. Joka radalta varmasti saa suunnistuselämystä yllin kyllin.
Nyt taiteiden yön teemalla kaikki taituroimaan gepsikäppyröitä Oulurasteille! Reitit sitten näkyville tänne: http://www.rastit.fi
SU
Suunnistelija20.8.2015 klo 21:16
Olipa hauska juttu, kun mutainen ojanreuna imaisi suunnistuskengän jalasta. Kylläpä sitä saikin kiskoa oikein kaksin käsin ylös, eikä meinannut siltikään nousta. Onneksi sai kuitenkin loppumatkan taittaa kaksin kengin. Ja suo ei imaissut koko suunnistajaa sentään. Että sitokaahan rasteilijat kengät huolella :D
Mutta oikein mukavaa oli, kiitos järjestäjille!
NP
Nirtti Pesula20.8.2015 klo 21:28
Olipa B-radalla kierosti kätkettyjä rasteja, mutta kivahan niitä oli etsiä....
Kyllä järjestäjät saisivat suunnitella radat niin, ettei asiakkaiden kengät juutu suohon/ojaan.
KA
kansalainen21.8.2015 klo 07:07
Vaihtoehtoja:
a) kielletään suoalueet tyystin Oulurasteilla,
b) järjestäjä velvoitetaan rakentamaan pitkospuut suoalueille,
c) jokainen osallistuja ottaa itse vastuun tekemisistään.
Kannatan c-vaihtoehtoa!
SD
sd21.8.2015 klo 07:16
Ehkäpä tuo "kansalaista" edeltävä viesti oli kirjoitettu pilke silmäkulmassa..
NP
Nirtti Pesula21.8.2015 klo 07:24
Kannatan vaihtoehtoa B.
SU
Suunnistelija21.8.2015 klo 07:40
Ehdottomasti pitkospuut soille ja ehkäpä myös sillat ojien yli! :D :D
JU
Jussi21.8.2015 klo 07:54
tai sitten ne ketkä pelkäävät suota voivat ti ja to käydä pururadalla sauvakävelyllä.
SU
Suot21.8.2015 klo 08:10
Suot Parasta suunnistuksessa, jalat pysyy viileänä, pehmeä mennä, ei kiviä, kantoja, risuja ja kunto kasvaa. Soiden puolesta! Jotku urheilijat jopa ihan oma aloitteisesti käyvät suolla juoksemassa.
NI
Nirtti21.8.2015 klo 08:21
Pitänee sitten jatkossa suunnistaa paljain jaloin, ettei tarvi pelätä kalliiden varusteiden uppoavan suohon. Eipä tarvi kenkiäkään sitten pestä.
Lumikenkiä voisi kyllä harkita....
JU
Juise21.8.2015 klo 08:48
Paljasjalkajuoksu on jo keksitty, mutta tässä on hyvä mahdollisuus jollekin alkaa paljasjalkasuunnistuksen edelläkävijäksi!
SU
suopursu21.8.2015 klo 10:11
Näytäppä Nirtti meille ensi kerralla esimerkkiä miten sitä kirmaillaan paljain jaloin rasteilla. Tiedä vaikka siitä tulisi uusi hittilaji. Hyväähän se jaloille tekisi ja sielulle.
SE
Seppo21.8.2015 klo 18:50
A-rata oli tällä kertaa aika haastava. Mutta toisaalta hauskaahan se vaan on,kun välillä menee ihan päin mäntyä koko homma:-)
PK
Päin kuusta22.8.2015 klo 10:06
Kun vain olisikin mennyt päin mäntyä, vaan kun pahimmat päin menneet oli kuusta ja koivua: ohutta ja vieri vieressä että olis vesuri saanu olla mukana. Josta tulikin mieleen uusi tapa yhdistää kuntoilu ja metsänhoito: harvennussuunnistus.
NP
Nirtti Pesula24.8.2015 klo 00:11
Melko huvittavan näköistä ja niin tuskallista hiiviskelyä voisi olla rasteilu paljain jaloin. Näkisin, että tekisi jaloille ja sielulle pikemminkin vammoja, ainakin ensialkuun.
Ehkä alan karaisemaan jalkojani talven aikana, jos näyttää että pitkospuuttomilla soilla pitää jatkossakin kulkea.
A 6.8 km, 17 rastia
B 4.8 km, 14 rastia
C 2.8 km, 11 rastia
D 1.8 km, 7 rastia
C-rata saattaa saadun asiantuntijakommentin perusteella nousta yleisön suosikiksi: sopivasti haastava ja kiertää hullun mieluisalla kankaalla. D-rata kulkee metsäautoteitä ja polkuja/ajouria seuraillen samaisella kankaalla. A- ja B-radoilla päästään myös muillekin kankaille hieman märempien maastonosien kautta.
Sääskiä ei sunnuntai-iltana ollu metässä yhtään, eikä paarmoja. Autollakin niitä löytyi vain muutama.
t. rtm
Lähtöpaikalle on kartanmyynnistä sopiva verryttelymatka (n. 450 m). Maksuvälineenä käy käteisen lisäksi Smarttumit (myös verkkoversio, kuitti siitä mukaan).
A-radalla lämmitellään ensin parilla lyhyellä välillä. Sitten alkaa fyysisempi rypistys, jossa on vähän pidempiäkin rastivälejä, ja reitinvalintoja pohdittavaksi. Lopussa vielä väsyneille kulkijoille muutama lyhyempi rastinottoväli.
B-rata on myös varsin fyysinen - varsinkin tällä kelillä. Vähemmän reitinvalintapohdintaa.
C-rata "säksättää" kuivalla kankaalla: tarkkaa rastinottoa, mutta kauas ei pääse eksymään, kun pysäyttäviä kohteita on joka puolella.
D-rata on helppo eli tukeutuu teihin, polkuihin ja ajouriin.
Ja taas lipsahti muutama terävä kulma ratoihin, pahoittelut siitä.
HUOM-1: Maali sulkeutuu klo 20:30, ja alkupään rasteja aletaan kerätä pois klo 20:00 alkaen!
HUOM-2: Kartan alueella - varsinkin eteläisemmillä kankailla joilla A-rata käy - on magneettisia häiriöitä. Kompassi siis saattaa sojotella välillä outoihin suuntiin. Onneksi huomenna on myös taivaallinen kompassi käytettävissä.
Ja karttaa on taas hieman päivitelty, mutta varmaan siinä vielä päivittelemistä riittää...
Mutta oikein mukavaa oli, kiitos järjestäjille!
Kyllä järjestäjät saisivat suunnitella radat niin, ettei asiakkaiden kengät juutu suohon/ojaan.
a) kielletään suoalueet tyystin Oulurasteilla,
b) järjestäjä velvoitetaan rakentamaan pitkospuut suoalueille,
c) jokainen osallistuja ottaa itse vastuun tekemisistään.
Kannatan c-vaihtoehtoa!
Lumikenkiä voisi kyllä harkita....
Ehkä alan karaisemaan jalkojani talven aikana, jos näyttää että pitkospuuttomilla soilla pitää jatkossakin kulkea.